Hindistan, 508 kilometrelik devasa bir demiryolu koridoru ile mega kentlerini birbirine bağlamaya hazırlanıyor. 2017 yılında temeli atılan bu proje, Japonya’nın ünlü Shinkansen teknolojisi kullanılarak inşa ediliyor. Hattın tam kapasiteyle hizmete girmesiyle birlikte, Mumbai ile Ahmedabad arasındaki mevcut seyahat süresinin 6-7 saatten yaklaşık 2 saate düşmesi bekleniyor. Projenin bazı bölümlerinin 2026 yılında hizmete alınması planlanırken, tüm hattın 2028 yılına kadar tamamlanması hedefleniyor.
Hindistan’daki bu büyük projede, şu ana kadar yüzlerce kilometrelik viyadük inşa edildi ve birçok köprü ile tünelde de önemli ilerlemeler kaydedildi. Koridor boyunca toplamda 465 kilometre viyadük, 28 çelik köprü ve Hindistan’ın ilk su altı demiryolu tüneli bulunacak. Maharashtra eyaletinde inşa edilen 21 kilometrelik tünelin yaklaşık 7 kilometresi deniz altından geçecek. Yetkililer, 2026 yılı itibarıyla hattın büyük kısmındaki ana inşaat çalışmalarının tamamlandığını veya önemli aşamalara geldiğini ifade ediyor.
Bu proje, Hindistan’ın bugüne kadar gerçekleştirdiği en kapsamlı ulaşım yatırımlarından biri olarak öne çıkıyor. Mumbai-Ahmedabad hattı, aynı zamanda Hindistan’ın gelecekte planladığı daha geniş yüksek hızlı tren ağının ilk adımı olarak değerlendiriliyor. Projenin başarılı bir şekilde tamamlanması halinde, Delhi, Mumbai, Kalküta ve Chennai gibi büyük metropolleri birbirine bağlayacak “Elmas Dörtlü” yüksek hızlı demiryolu ağının altyapısını oluşturacak.
Hindistan ve Japonya iş birliğiyle yürütülen bu proje, yalnızca ulaşım sürelerini kısaltmayı değil, aynı zamanda ekonomik faaliyetleri hızlandırmayı ve şehirler arası bağlantıyı güçlendirmeyi amaçlıyor. Bu gelişmeler, ülkenin demiryolu teknolojisini de yeni bir seviyeye taşıyacak.
